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省煤器这已经是年内的第6次加息，市场的关注度异常高涨。在美国居高不下的通胀和失业率影响下，本次加息幅度如何？对于钢市后期走势会造成哪些影响？美联储加息步伐快的一年自今年3月份美联储启动加息以来，从初的25个基点到50个基点，再到75个基点，加息幅度不断加大；其中6月、7月和9月连续3个月加息75个基点，这是史上加息步伐快的一年。目前经过五轮加息，今年美联储已经累计加息300个基点。11月份，又将迎来美联储年内的第6次加息，市场纷纷猜测本轮加息的幅度。日前，贝莱德全球固定收益首席投资官Rick Rieder表示，从公布的CPI报告来看，意味着美联储在11月会议上加息75个基点“几乎板上钉钉，金融市场将考虑12月和2023年继续激进加息的可能性。据CME“美联储观察”预测，美联储11月加息75个基点的概率为93.7％。如果11月再次加息75个基点，这将是今年连续第四次加息75个基点，这对于市场将产生哪些影响？兰格钢铁网高级分析师王思雅表示，加息将造成大宗商品承压，推动美元指数走高，非美元货币贬值，黑色市场乃至股市都有影响。

不过，中国买家需求仍保持低迷。中国两会召开期间国内煤矿检查限制生产，加之海运费上涨、国内库存普遍较高，买家观望情绪浓厚。在日本，批发电价上涨带动电企补库需求增加，为夏季用电高峰做准备。 从目前看，虽然今年集运市场仍然难以预测，但随着疫情影响的逐渐消散，集装箱运输将进入一个新的上升周期。 在近日举行的TPM大会上，Seaintelligence Consulting首席执行官Lars Jensen表示，供应链问题仍旧棘手，可能需要几个月的时间甚至更久才能恢复正常。他指出，2021年集运市场遇到的问题比2020年还要严重，今年市场回归常态的可能性很低，波动将成为2021年市场的主旋律。省煤器 Lars解释说，今年疫苗的接种将使世界回到正轨，这意味着人们的支出会重新偏向服务，但这并不意味着需求会崩溃，而是会回到一个更合理的水平。由此可能会引发波动，在供应链恢复正常之前，市场或许会出现短暂的低迷。Lars认为，在过去的十年里，供需在逐渐恢复平衡，预计未来几年市场将进入一个上升周期。集运合同费率在2016年后一直保持在较低水平，而2021年及以后将会上调。

省煤器柳钢集团总经理助理、柳州钢铁股份有限公司董事长卢春宁，柳钢集团销售中心党总支书记、工会主席、副总经理文宝华一行到访兰格集团，受到了兰格集团董事长刘长庆、副总裁沈麟等领导的热情接待。图片刘长庆董事长表示，兰格集团深耕钢铁行业超过27年，始终以科技创新、服务创新的理念深耕钢铁行业全产业链，打造了以“数据×科技×交易”三大板块为核心的钢铁数字供应链服务平台。近年来，大力度推出了“钢铁EBC管理系统”“钢铁智策”等创新型产品，助力钢铁行业高质量发展。图片兰格集团董事长 刘长庆卢春宁董事长对于兰格近年来的发展给予了充分肯定，并表示希望在信息化建设方面加强合作。他还对公司目前发展情况进行了介绍，他表示，柳州钢铁股份有限公司是我国特大型钢铁联合企业，跻身中国500强企业之列。公司积极推进智能制造，生产高技术含量、高附加值、绿色的钢铁精品，形成了60多个系列、500多个品种的产品体系。