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大前线与宿泗路交叉口正东60米》。 福建省,漳州市 一万年前就有先民在这片沃土上繁衍生息。秦始皇二十五年（公元前222年），列入秦中央版图，属闽中郡。唐垂拱二年（公元686年），陈元光将军请建漳州获准，始设漳州州治，后又改称漳州郡、漳州府等。1949年中华人民共和国成立后改为福建省第六行政区，又叫龙溪专区，1969年改为龙溪地区，1985年改为漳州市。1985年被国务院列为全国沿海经济开放区，是全国较早实行对外开放的地区之一。
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公交站台是城市公共交通系统的重要组成部分，也是人们通勤出行的重要场所。如今，随着智能科技的不断发展和应用，智能公交站台逐渐成为城市公共交通发展的一种趋势，为广大市民提供更加便捷、舒适的出行体验。促进公交站场建设快速发展的几点体会，城市公交在保障城市交通畅道和城市经济社会发展，以及保护环境方面具有不可替代的作用。作为城市公共交通的基础设施，公交站台建设在快速发展的城市公共交通事业中显得尤为重要。
作为公共交通系统的重要组成部分，公交等候亭的存在鼓励更多人选择公交出行。相比于私家车，公交车具有载客量大、节能环保等优点。更多人选择公交出行，能够有效缓解城市交通拥堵，降低能源消耗和尾气排放，为城市的可持续发展做出贡献。等候亭的灯箱、海报栏等位置是理想的广告投放载体。企业和商家可以通过在候车亭上投放广告，吸引过往乘客的注意力，宣传自己的产品和服务。这不仅为企业带来了宣传效益，也为公交运营或城市建设带来了一定的经济收入，用于候车亭的维护和升级等，形成了良性循环。
随着城市人口的增加和交通需求的不断增加，使得公路交通行业面临着巨大的压力。加快公交站台场建设，可以缓解城市交通压力，提高城市公共交通的服务水平，促进城市可持续发展。现阶段公交站台场建设的主要面临的问题。
站场数量不足。由于城市化进程的不断加快，城市人口数量不断增加，站场数量无法满足日益增长的公共交通需求。
公交站台站场布局不合理。存在一些站场布局比较紧密，导致交通道路拥堵的情况发生。
站场服务质量不高。目前公交站场的服务质量较差，站台设备老旧、停靠时间较长等问题依然存在。
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